Články CZAutohits.com

Pod pojmem stěhování se neskrývá pouze přesun nábytku do místa nového bydliště. Zejména firmám často vzniká potřeba přestěhovat celý provoz do nových prostor, a to včetně věcí nadstandardních rozměrů nebo věcí specifické povahy. Málokterá firma je přitom schopna takové stěhování zajistit jen z vlastních zdrojů, za použití vlastního personálu a techniky. Rozumným řešením je zde najmutí specializované stěhovací firmy, která má pro stěhování speciálních věcí potřebné zázemí a zkušenosti.

Se stěhováním věcí s velkými rozměry nebo s obří váhou je spojena celá řada specifických požadavků, týkajících se celého procesu od vyzvednutí z původního místa, přes naložení a přepravu, až po finální umístění na určené místo. V první řadě většina míst není pro převoz nadměrného nákladu vůbec uzpůsobena, takže musí nastoupit speciální technika, umožňující bezpečnou dopravu bez zanechání jakýchkoliv stop. 

Mezi tuto techniku patří nejrůznější jeřáby, atypické dopravní prostředky, podvaly, zpevňující konstrukce nebo i helikoptéra, dovolující přenést mnohatunová zařízení třeba i na střechu budovy. Žádnou výjimkou není ani vybudování dočasného externího výtahu, kterým můžou být dopravovány věci svými rozměry či hmotností absolutně převyšující nosnost stávajícího výtahu v budově. 

V případě nedostatečně kvalitního podloží vně i uvnitř budovy je nutné vytvořit konstrukci pro roznesení váhy přepravovaného předmětu na větší plochu. Využít lze i speciální vozíky, které díky své nízké výše a velké rozloze podvozku s mnoha nápravami dokážou váhu roznést samy o sobě. Ochrana stěhovací trasy je stejně důležitá jako ochrana stěhovaných věcí. Proto je nutné pokaždé trasu po této stránce zajistit. Zvýšená pozornost věnovaná kritickým místům (výtah, prosklené plochy, dřevěné podlahy) se v tomto případě určitě vyplatí.

Stěhování IT techniky a další elektroniky, pokud je prováděno ledabyle a neprofesionálně, se může pro klienty stěhovací služby stát doslova noční můrou. Objemná úložiště citlivých firemních dat jsou mnohdy nejcennějším majetkem firmy. Přitom se jedná o zařízení velice náchylná k poškození, kdy může dojít k naprosté ztrátě dat. Při jejich stěhování musí být tedy zachovány ty nejnáročnější standardy ochrany, což znamená použití přinejmenším odpružených palet a indikátorů otřesů. Zvýšená opatrnost při manipulaci by měla být samozřejmostí.

Kvalitní stěhovací služba je schopna zajistit nejen samotné bezpečné stěhování počítačových sestav a datových úložišť, ale také jejich uvedení do původního stavu. Tuto práci většinou zajišťují vyškolení IT technici, kteří za správné zprovoznění zodpovídají. Míra odpovědnosti jednotlivých pracovníků a jejich ochota plnit přání zákazníků je vůbec spolehlivým indikátorem profesionality každé stěhovací služby.

Při každém stěhování existuje enormně zvýšené riziko poškození jak stěhovaných věcí, tak přepravních tras uvnitř budovy. Z tohoto hlediska je velice důležité myslet na uzavření potřebných pojištění, která můžou alespoň finančně zmírnit následky neočekávaných nehod. Většina předních stěhovacích služeb takové pojištění automaticky nabídne.

Opravdových profesionálů v oblasti stěhování speciálních věcí bychom v České republice nenapočítali mnoho. Jedním z nich je pražská firma stěhování Remus, která se poskytováním stěhovacích služeb zabývá již téměř 20 let a patří v tomto oboru mezi ty nejlepší. Konto jejich úspěšně dokončených velkých stěhovacích akcí se neustále rozrůstá, přičemž manažeři i obyčejní zaměstnanci této společnosti jsou neustále ochotni kvalitu a rozsah jimi poskytovaných služeb rozšiřovat.

Stěhování konakt

Na trh přichází hned několik novinek z oblasti jednoduché automatizace. Jednou z nejzajímavějších je páternosterový systém Kardex Megamat RS. Tzv. oběhový regál Kardex Megamat se stal součástí produktového portfolia společnosti Kardex v roce 2008, kdy došlo ke sloučení společností Kardex a Megamat. Od té doby probíhaly intenzivní práce na vytvoření nového a vylepšeného systému Megamat. Jednalo se o první velký projekt, na kterém pracovali vývojáři obou sloučených firem. Cílem projektu bylo vytvoření moderního skladovacího zařízení páternosterového typu, které by se vyznačovalo vysokou spolehlivostí, jednoduchým ovládáním a nízkou spotřebou energie. Páternosterový, či též karuselový systém je ideální pro skladování malých a středních dílů a komponentů konstantní velikosti. Zejména v prostorách, kde výška stropu nepřesáhne 6 metrů, je tento systém nedostižný, pokud se jedná o kapacitu a rychlost vychystávání. Nezanedbatelnou výhodou je i možnost přístupu ke zboží například v případě výpadku proudu, díky tzv. nouzovému režimu a možnosti manuálního ovládání.

Nový systém Kardex Megamat RS má oproti svému předchůdci o 40 % nižší spotřebu energie. Systém je vybaven vnitřními uzamykatelnými dveřmi, které jsou extrémně lehké, což usnadňuje obsluhu stejně jako řízení, které je nově umístěno na straně (a je tedy dosažitelné i pro handicapované). Instalaci usnadňuje patentovaný klip systém a dlouhodobý bezproblémový chod zase automatický systém dopínání řetězu. Společnost Kardex tedy zachytila trend tzv. zelené logistiky, který je dnes často diskutovaným tématem.

Úspora místa, času a pracovní síly

Páternosterové systémy jsou ideálním řešením například pro skladování malých komponentů do výroby. Často jsou také využívány jako sklad nástrojů. Pokud zákazník skladuje zboží rozdílných velikostí, většinou využívá výtahové systémy typu Kardex Shuttle. Tyto dokážou při zaskladnění zboží změřit a zvážit a na základě algoritmu vždy najdou ideální místo pro jeho uložení. Zboží je uskladněno na policích, kterými pohybuje tzv. extraktor. Ten jezdí až rychlosti 2,3 metrů za sekundu. Systém může dosahovat až výšky 30 metrů a díky svým parametrům tak dokáže na minimální podstavě pojmout obrovské množství zboží. Toto zařízení je velice flexibilní a jeho výšku je možné i dodatečně měnit, stejně jako počet výdajových otvorů. Často je využíván jako mezioperační sklad, sklad údržby nebo sklad náhradních dílů.

„Všechny naše systémy pracují na principu Zboží k obsluze a plně využívají výšku skladové haly. Mají tedy minimální prostorové nároky“, říká Blanka Lejsalová, která má ve společnosti Kardex na starosti marketing. „Úspora místa, času a pracovní síly – to jsou hlavní důvody pro nákup automatizovaných systémů.

Pro více informací o automatizovaných skladech navštivte stránky www.intralogistika.cz.

Už 24. ledna otvíráme nové kurzy angličtiny Pingu´s English pro děti od 3 do 9 let. Zápisy probíhají 10. a 17. ledna mezi 14–17 hodinou v budově Pingu´s English School na adrese Preslova 25, Praha 5. Jak už bývá dobrým zvykem, pro všechny zájemce je zkušební hodina ZDARMA.

Angličtina pro děti i nejmenší

Jazykové kurzy od Pingu´s English tradičně začínají dvakrát do roka – v lednu a září. Do kurzů angličtiny pro děti však přijímáme nové členy během celého roku. V každé skupince je přitom maximálně 7 stejně starých dětí.

Kdy a kde probíhají zápisy?

• 10. a 17. ledna od 14.00 do 17.00
• Na adrese Preslova 25, Praha 5
• Zahájení nových kurzů: 24. ledna

O Pingu´s English

Pingu´s English jsou zábavné a efektivní kurzy angličtiny pro děti. Mezi jejich přednosti patří hravá a poutavá výuka, přirozené osvojení nových slovíček i gramatiky či nepřeberné množství učebních pomůcek. Hlavním hrdinou kurzů je populární tučňák Pingu ze stejnojmenného seriálu.

Zájemci o pořádání jazykových kurzů pro děti mohou za výhodných podmínek získat licenci pro výuku podle Pingu´s English.

Zavedený masážní salon v centru Litoměřic nabízí své služby v rozsahu od běžných sportovních a rekondičních masáží po široké spektrum masáží relaxačních včetně tantrické. Možnost REIKI ošetření. Pracovní doba po telefonické dohodě se zákazníkem.Podrobnosti na našich webových stránkách www.mahija.cz, kontaktní telefon 732549174, e-mail: mahija@seznam.cz.

Rádi byste navázeli dlouhodobou spolupráci s někým, na koho se budete moci vždy spolehnout, když bude zrovna třeba? Ať už se bude jednat o zpracovávání materiálů lisováním výstředníkovými lisy, řezání na pásových pilách, vrtání na strojních vrtačkách, odgrocování a leštění. Či třeba o svařování oceli, nerezu, hliníku, mosazi a dalších speciálních materiálů, stejně tako jako o sériovou výrobu svařenců, finálních výrobků, kooperace ve svařování, ale i konstrukční celky dodávané na klíč, tak tu pro Vás vždy bude společnost WFmetal, s.r.o, Váš partner ve světě odborných prací.     Společnost WFmetal, s.r.o. je malá zámečnická dílna, která vznikla v roce 2005 a sídlí na Vysočině. Díky více jak pětileté tradici a spoluprácí několika odborníků v mnoha oborech Vám můžeme nabídnout profesionální přístup k Vašim zakázkám a přáním. Ať už budete mít jakékoliv přání z oblasti drobné kovovýroby, lisařských a zámečnických prácí, tak tu pro Vás budeme vždy my, WFmetal, s.r.o! Díky postupnému rozšiřování našich služeb a zkušeností Vám můžeme v současnosti nabídnout následující služby, dělení materiálů, sváření, lisování a zakázkové zámečnictví a zámečnické práce ve stavebnictví. Pro spokojenost zákazníka dbáme na kvalitu použitých materiálu, dílenského zpracování a tím dosahujeme maximální jakosti zadaných výrobků.       Zároveň se snažíme vyjít vstříc dobrou cenou a flexibilitou dodávek, plněním dodacích termínů a hlavně kvalitou výrobků. Vyzkoušejte naše služby a staňte se naším spokojeným zákazníkem! V případě, že máte i Vy zájem o naše služby, tak neváhejte a kontaktujte nás, rádi si s Vámi sjednáme schůzku a budeme se snažit vyřešit všechny Vaše přání, a odpovědět na veškeré dotazy, které budete mít ohledně našich služeb.

Hochficht ubytování  

Lyžařské středisko Hochficht se nachází na území Rakouska a je vzdáleno 50 minut autobusem od hotelu JESTŘÁBÍ ***. Velikost areálu je srovnatelná jako areál Sv. Petr a Medvědín ve Špindlerově Mlýně dohromady. Hochficht ubytování  
Hotel JESTŘÁBÍ *** se nachází v atraktivním a turisticky v jednom z nejvyhledávanějších míst České republiky. Leží v místech největší vodní plochy lipenského jezera v nadmořské výšce cca 730 m n. m.

 Je vzdálen pouze 18 km od Českého Krumlova, města zapsaného v seznamu světového kulturního a přírodního dědictví UNESCO.

Mnoho z Vás, kteří jste autoškolu již absolvovali, ale hlavně těch, kteří se do autoškoly chystají, jistě přemýšlelo o tom, jestli je výhodnější autoškolu absolvovat ve velkém městě, malém městě, nebo na venkově.

Odpověď není jednoduchá ani jednoznačná, záleží na mnoha okolnostech a především úhlu pohledu na význam slova výhodnější – pro někoho je výhodnější kurs absolvovat levně a rychle, někdo má představu o výhodnosti kursu autoškoly ve smyslu rčení „těžko na cvičišti, lehko na bojišti“, jiný výhodnost spatřuje v nižších nárocích na jeho znalosti a dovednosti při závěrečných zkouškách. Přesto se pokusím o objektivní zhodnocení všech pro a proti a zkusím Vám jeden takový „výhodný“ kurs nabídnout.

Autoškola ve městě

Městský, zejména ten velkoměstský provoz (tím mám na mysli provoz ve městech s provozem MHD, hlavně tramvají, hustým provozem a velkým pohybem chodců) je dost odlišný od provozu ne venkově a v menších městech.  Jeho zvládnutí  a bezpečný pohyb v něm je podmíněn určitě většími zkušenostmi, než provoz venkovský. Absolvování autoškoly ve velkém městě tyto zkušenosti určitě přinese, protože pokud již v autoškole získáte návyky, jako například bezpodmínečně sledování zpětného zrcátka před odbočením  vlevo, sledování chování chodců nacházejících se v blízkosti přechodu pro chodce, dodržování bezpečnostní vzdálenosti při pohybu v koloně atd. Dám příklad – žadatel absolvuje výcvik v autoškole třeba v Rosicích, malém městě kousek od Brna. Během autoškoly projede Rosice a okolí, jedno se možná dostane na okraj Brna. Zkoušky absolvuje opět v Rosicích a uspěje. Vyzvedne si řidičák a jezdí a jezdí. Za několik měsíců se rozhodne jet s kamarády do blízkého Brna na nákupy nebo zábavu. Vjede do centra a najednou neví, čeho dříve si má všímat. Množství aut v koloně, jezdci na skútrech proplétající se kolonou, chodci přebíhajíci mezi auty, spousta značek a jízdních pruhů. K tomu navíc ještě přemýšlet, kudy se dostat k tomu nákupnímu centru – aha tady doleva, málem jsme to přejeli – najednou zvuk zvonku a rána. Tramvaj, no jistě, při odbočení doleva je třeba dát na ni pozor, ale náš žadatel to nemá, jak se říká v krvi a draze za to zaplatil. Z tohoto pohledu se výcvik ve velkém městě, tzn absolvování autoškoly ve velkém městě jeví jednoznačně jako výhodnější, proto mu pomyslně přidělím bod.  Velkoměsto – Maloměsto 1:0.

Autoškola na venkově

Venkovský, nebo maloměstský provoz ale má také svá specifika. Provoz ve velkém městě je náročný, ale provoz na venkově také není jednoduchý. Mimo město se vozidla pohybují v mnohem vyšších rychlostech, ve kterých jsou následky případné nehody mnohem závažnější. Chyby jsou trestány zraněními  nebo smrtí, ve městech obvykle jen „plechy“.  Mimo zastavěná území jsou vozovky členitější,  jsou častější změny stavebně technických podmínek, podmínek povětrnostních i rozhledových. Má svá specifika také v možném kontaktu s domácí a lesní zvěří, zemědělskou a lesní technikou.  Další příklad – žadatel absolvuje výcvik v Brně.  Zkoušky udělal až napodruhé, poprvé zazátkoval na křižovatce. Autoškola ho tak vyšla o něco dráž, řidičák má o měsíc později. Jezdí po městě a zvládá křižovatky, tramvaje, chodce i parkování. Po pár měsících se odhodlá a vyjede na výlet.  Může jet rychleji, kolem žádná auta, křižovatky, pocit volnosti a svobody. Před ním zatáčka, sice za ní nevidí, ale není prudká, proč brzdit? Vjede do zatáčky a za ní vidí pomalu jedoucí traktor, dupne na brzdu, ale je pozdě, rána. Provoz ve městě ho  na ten venkovský nepřipravil, bod pro venkov. Velkoměsto – Maloměsto  1:1. Tak jak z toho?  Vypadá to, že tento pomyslný souboj nemá vítěze a dilema nevyřešíme.

Autoškola Brno

Nabídnu Vám jednoduché řešení, které přináší Autoškola P&P v Brně.  Tímto řešením je kombinovaný výcvik město – venkov. Po prvních jízdách na cvičišti a získání základních dovedností následují jedna až dvě venkovské jízdy. Poté je výcvik situován do Brna, kde absolvují postupně provoz na okrajích, poté blízko centra a několik jízd před koncem výcviku v centru v nejsilnějším provozu. Poslední dvě jízdy jsou situovány do Tišnova, kde probíhají také závěrečné zkoušky a cestou si žadatelé vyzkouší také silnici pro motorová vozidla.

Výhoda tohoto řešení spočívá v tom, že absolvent této autoškoly absolvoval náročný výcvik v městských podmínkách a má vytvořeny návyky nutné pro bezpečnou jízdu ve velkých městech. Ale má také jisté zkušenosti s provozem na silnici pro motorová vozidla nebo dálnici, vyzkoušel si také provoz na venkově a hlavně, zkoušky v Tišnově bez přítomnosti tramvají, světelných křižovatek, a houfů chodců mu připadají po výcviku v Brně o něco jednodušší, takže je zvládne bez problémů napoprvé. Po vyzvednutí řidičáku nemá problém se zvládáním provozu ve městě ani mimo něj a nebojí se cestovat.

Takže pokud se Vám tohle řešení líbí, podívejte se na stránky Autoškola P&P v Brně a nemusíte si déle lámat hlavu, kam do autoškoly.